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Posted by 株式会社 群馬webコミュニケーション at

2009年11月28日

フェアレディ SPL213 (1961年) (*^_^*)



フェアレディ SPL213 (1961年)

と言う車だそうですface02
ディノは初めて見ましたが、
このような形の車・・・・

好きですねぇ(#^.^#)

今の時代の形も好きですが、
このようなのに、ひかれます!!

エンは
「母らしよねface02
 古い人間には古い車がよく似合う(*^^)v 」

え~~~~いうるさい!!<`ヘ´>
年齢じゃないicon09
好みだ!!って(-_-メ)

この車いかがですか?












以下、日産のHPより

1960年(昭和35年)1月から本格的に北米輸出が開始されたフェアレディ(SPL212型)は、
小型スポーツカーとして自動車先進国であったアメリカで一定の評価を獲得しました。
そして、同年10月SPL213型へとマイナーチェンジを受けます。

搭載エンジンはSPL212と同じ1189ccでしたが、
圧縮比を7.5から8.2に変更するなどのチューニングが施され、
48馬力から60馬力へとパワーアップを果たしました。

生産台数は、わずか217台という貴重なモデルです。
内装はシートと同じ色のメーターパネルが特徴的で、エクステリアとともにモダンな仕上がりです。
SPLの「L」はLeft handle、左ハンドルを表すアルファベットです。   


Posted by ディノ at 11:53Comments(0)

2009年11月22日

フェアレディZ 240ZG ~最新までヽ(^o^)丿



先日横浜に行った時、
日産の本社がすぐそばにある事にエンが気づき、
少し行ってみましたface02



ちょうど、フェアレディZの初代から最新までの展示をしていましたicon12

エンは車には興味がありますが、
Zはさほど興味がなく、ほんの時間つぶしで、
10分ぐらいのぞいてみる事に…ヽ(^o^)丿

ところが、車好きに火がつき・・・
1時間半見学していましたface03

ディノは懐かしいなぁ…と感じる車もありましたが・・・
よくわかりません…(@_@;)
建物がすごい事と、綺麗なお姉さんがいた事はよ~く分かりましたがicon22

でも、初代から最新まで全部そろう事は
あまりない事だろうなとおもい、全部見てきました。







これが最新のようですface02




本社ビルだけあり、やはり大きいですねface01

  


Posted by ディノ at 07:56Comments(0)

2009年09月03日

車検…


車検受けてきました
(^_^;)

やっぱり高いですね、車検代。
安全のためだから仕方ないのですが…
ディノはマメにオイル交換や点検をしているので、
車検の期間だけでも長くしてほしいなぁ
(>_<)
いまの車、特に日本車は故障はほとんどないし、
毎年の税金も払っているのに、
車検の時また重量税取られるし…
車買うときにも重量税って払いますよね…
日本の車検代、高いと思いませんか?
  


Posted by ディノ at 16:52Comments(6)

2009年08月16日

イラスト・・・教えてください・・・



これも、テスのお友達が鉛筆で書いたもです。
車の車種はわかりません・・・・


でも、ディノはこのような感じの車は好きですface02

昨日のDINO250も大好きですが、
今回のも良いですね!!

どなたかこのイラストの車種ご存じありませんか?
教えてください!!  


Posted by ディノ at 05:00Comments(2)

2009年07月10日

ミウラ




これは、

LAMBORGHINI MIURA P400

ランボルギーニで初めて
ミッドシップ・レイアウトを採用した2シーター・スーパースポーツ、ミウラ。


この絵は、テスのお友達が
お絵かきソフトを使って、書きました。

このミウラは、350GT、400GTに続くランボルギーニ社にとって
3番目のプロダクション・モデルであり、
かつ初のミッドシップカーでもある。

1966年ジュネーブ・ショーで発表
エンジン形式  横置水冷60°V型12気筒DOHC24バブル
車両重量    980㎏
トルク     37.5㎏-m/5100rpm
パワー     350HP/7000rpm


ミウラはエンジンが横置きなのです。
現在は、4000万円程度で取引されています。
この車をのデザインしたのは若き日の【ガンディーニ】です。(#^.^#)
とエンが言っていましたが私にはさっぱり…(-_-;)



  


Posted by ディノ at 21:48Comments(0)

2009年07月07日

エンの一言 (~_~;)



昨日、エンと話をしていて

「エンは産まれたときからずっと反抗期だね(+_+)

いつになったら、反抗期終わるかなぁ(−−)/===卍」

と言うと、エンが一言

「いい加減なれたら!(;´д`)

16年エンの親やってんでしょ(/\)\(^o^)/」


力が抜けたました(T_T)

夫テスはそばで聞いていて大笑い!8(*^^*)8

「エンの方が一枚上だなぁ!」

どういうことでしょう!!icon09





この絵はテスのお友達が書いてくれたものです☆

フェラーリ
288GTO

総排気量    2885cc
エンジン形式 水冷90°V型8気筒DOHC4バルブ+ツイン・インタークーラー付ツイン・ターボチャージャー

1984年3月ジュネーブショー会場でデビュー


ディノには何の事だかさっぱりわかりません(+_+)

後でエンのダメ出しがあり書き直すかもです
  


Posted by ディノ at 10:53Comments(0)

2009年07月06日

お弁当の報告 (+_+)

今日の冷食ミニグラタン

エンは

「すみませんが、もうミニグラタン入れないでください。
残りの3つは食べますから。
でも続けて入れないで…」
やっぱりダメだったようです(T-T)



写真はエンは大好きな

フェラーリのキャパリーノランパンテ!

実際にショールームに行き撮ってきたものです!

車の種類は…えっと…

今エンがいないのでわかりません
m(__)mすみません

またアップします。

フェラーリ好きなエンの母は名前は覚えられず、
エンにいつも呆れられます
  


Posted by ディノ at 22:00Comments(2)

2009年07月05日

これ、わかりますか?

これは何でしょう?

知っている人にはとても簡単!

エンに言わせると

「知らない人がいるわけないじゃん!」

と言うものだそうです。



これはエンの大好きな

Ferrari のシンボルマーク!

通称

跳ね馬!!

キャパリーノランパンテ

と言うものだそうです。


エンにとっては憧れの物です。
  


Posted by ディノ at 15:02Comments(0)

2009年07月02日

来ました!!   (*^-^*)v



これは、Ferrariのミニカーです。

定期的に送られてきます。


このFerrariは

≪  612 スカリエッティ ≫

2003年に発表されたもので、456 M GTの後続車です。

エンジンはフロント縦置き65度V型12気筒

最高出力    540ps/7250rpm

ホイルベース  2950mm

最高速度    320㎞/h

車体重量    1840kg




face07
など書きましたが、ディノには全くわかりません・・・face07

実は エンがFerrari好きなのです。 face02

Ferrariの事をエンは色々教えてくれますが、

ディノはすぐに覚えられず・・・叱られてしまいます。

ミニカーとプラモデルなどを合わせると

約 60台 あります

なぜ、この年齢でFerrariにハマったのでしょうか?

これって・・・  オ・タ・ク …  でしょうか?face07  


Posted by ディノ at 17:37Comments(0)